Die Vlieënde Motor Word Binnekort In Massa Vervaardig

Video: Die Vlieënde Motor Word Binnekort In Massa Vervaardig

Video: Die Vlieënde Motor Word Binnekort In Massa Vervaardig
Video: Дневник хранящий жуткие тайны. Переход. Джеральд Даррелл. Мистика. Ужасы 2024, Maart
Die Vlieënde Motor Word Binnekort In Massa Vervaardig
Die Vlieënde Motor Word Binnekort In Massa Vervaardig
Anonim

Hierdie tweesitplek-toestel lyk meer na 'n ligte vliegtuig as na 'n motor. Maar hy kan wettiglik op openbare paaie ry. Sy vlerke vou outomaties neer en die enjinspanning word herverdeel na die dryfwiele. Terwyl ons van konsep na reeks oorgegaan het, het hierdie wondermasjien 'n evolusie ondergaan. Terloops, 'evolusie' is een van die moontlike vertalings van die naam van die nuwigheid.

Die vlieënde Transition -motor, wat verlede jaar vir die eerste keer opgestyg het, het nog 'n paar stappe na die mark geneem. In die besonder het die Amerikaanse onderneming Terrafugia, wat hierdie unieke een geskep het, onlangs die organisasie van produksiefasiliteite in die stad Woburn in Massachusetts, waar die onderneming self gevestig is, aangekondig.

Die aantal bestellings vir oorgang het reeds 70 bereik. Diegene wat by die lys wil voeg, word uitgenooi om 'n voorskot van $ 10 000 te maak. Intussen het Terrafugia tydens die AirVenture 2010 -eksperimentele vliegtuigskou verlede somer in Oshkosh, Wisconsin, die ontwerp en kenmerke van sy tweede generasie vlieënde motor onthul.

Image
Image

Terwyl die eerste prototipe van die oorgang (hierbo) die toeskouers by die lugvertoning verheug het, beskryf Amerikaanse ingenieurs die verdienste van die "hergetekende" model, wat in massa vervaardig sal word. Die uitleg daarvan word hieronder getoon (foto's van gizmag.com).

Die nuwe toestel kom van die vorige naam Transition, en die naam van die Transition, wat reeds vlieg, het nou 'n Proof of Concept-byvoeging (bewys van konsep).

Die nuwe oorgangskenmerke: 'n vleuel met 'n geoptimaliseerde profiel en 'n voumeganisme wat gladder werk, agterwielaandrywing op die grond met 'n voortdurend veranderlike ratkas (die propeller is vasgemaak tydens die rit), onafhanklike wielvering, 'n kontakskerm op die paneelbord met 'n intuïtiewe koppelvlak.

Image
Image

Die nuwe oorgang is soortgelyk aan die ou, terselfdertyd is die motor meer leesbaar in die gekorrigeerde "snuit" (illustrasies deur Terrafugia).

Die belangrikste kenmerke van die masjien is soos volg. Die gewig van die toestel is 440 kilogram en die las is 210 kg. Afmetings op die grond: lengte - 6 meter, breedte - 2, 3, hoogte - 2 m. As u in 'n vliegtuig verander, verander slegs die breedte - die vlerkspan is 8 meter. Motorvermoë - 100 perdekrag.

Die maksimum vlugspoed van die oorgang bereik 185 kilometer per uur, die kruissnelheid is 172 km / h. Vliegafstand - 787 km, opstyg - 518 meter. Brandstofverbruik in die lug - 18, 9 liter per uur, op die snelweg - 6, 7 l / 100 km (teen 'n snelheid van 105 km / h). Die volume van die tenk is 87 liter.

Dit is vreemd dat die outeurs in 2006, terwyl Transition slegs op papier bestaan het, die prys op $ 148 duisend noem. In 2007, met die aankondiging van die aanvaarding van bestellings, is die pryskaartjie onveranderd gelaat, en daar is ook aangekondig dat die motor in 2009 by kliënte afgelewer sal word.

Dit was 'n te optimistiese voorspelling. In 2009, toe die vlieënde motor gebou en die eerste keer in die lug getoets is, het die verklaarde prys reeds tot $ 194 duisend gestyg, en die afleweringsdatum is tot 2011 uitgestel.

Image
Image

Die Amerikaanse maatskappy noem die oorgang '' Roadable Aircraft ''. Dit beteken onder meer motorbeligting en redelik matige brandstofverbruik op die snelweg (illustrasies van Terrafugia).

Nou stel Terrafugia voor dat die prys van sy wonderlike vlieënde motor $ 200-250 duisend sal beloop. Die presiese waarde sal later bepaal word. Ter vergelyking: 'n ligte tweesitplek-propelleraangedrewe vliegtuig in die Verenigde State kan vir ongeveer $ 110 duisend gekoop word (die mees demokratiese modelle word op soveel geraam), maar dit is natuurlik onmoontlik om op snelweë te ry.

Dubbele gebruik of naatlose oorgang van landing op die aanloopbaan van 'n klein vliegveld na 'n kort reis na die deure van die huis is die belangrikste magneet van die oorgang. Die woord self beteken terloops 'oorgang', 'verbindingsskakel'.

Image
Image

Die eerste generasie Transition het bewys dat dit kan vlieg. Nou moet sy erfgenaam gewys word dat hy die rol van 'n motor kan speel, indien nie universeel nie (twee plekke en 'n minimum bagasie is nog nie genoeg nie), dan die tweede in die gesin (foto's deur Terrafugia).

Maar dit was ook belangrik vir die sukses van die mark dat hierdie uitvinding amptelik as 'n ligte sportvliegtuig geklassifiseer word. Dit is immers makliker om 'n vlieënierslisensie vir hierdie tipe vliegtuie te bekom.

Helaas, hoe die ingenieurs ook probeer het om die gewig van die struktuur te verminder, die maksimum opstyggewig van die meesterstuk kom steeds gelyk aan 650 kilogram. En dit is 50 kg meer as die staaf wat gestel is vir die voormelde klas vliegtuie.

En hier het die Amerikaanse Federale Lugvaartadministrasie (FAA) die onderneming ontmoet. 'N Uitsondering is gemaak vir die oorgang: in Junie verlede jaar het die FAA toegelaat dat die omskepbare vliegtuig' 'n ekstra 50 kilo '' opdoen.

Volgens die ontwikkelaarsmaatskappy gaan hierdie halwe sentner presies na die dinge wat 'n vlieënde motor van gewone vliegtuie onderskei. En dit is die elemente wat nodig is om aan die motorveiligheidsstandaarde te voldoen: lugsakke, 'n duursame binnehok en energie-absorberende vervormingsones van die liggaam.

Image
Image

Teen 2013 is die onderneming van voorneme om die personeel van sy vervaardigingsafdeling te vergroot om te reageer op die verwagte groei in vraag. Of die voorspelling van Terrafugia hierdie keer te optimisties blyk te wees, hang af van die reaksie van die eerste kopers (illustrasies deur Terrafugia).

Nou maak Terrafugia met vrymoedigheid planne vir die toekoms. In 'n persverklaring sê sy: "Na entoesiastiese reaksies op die volgende generasie Transition -ontwerpaanbieding in Oshkosh, bou ons twee prototipes. Die een sal intensiewe padtoetse ondergaan en die ander sal gebruik word om vlugsertifiseringstoetse te voltooi."

Dit is moeilik om te sê of die flambojante konsep van die vliegtuigmotor 'n waarborg is teen die mislukking van die hele sake -idee. Maar nou word aan Transition -eienaars 'n groter veiligheid belowe. Die volledige stel nuwe items bevat 'n noodvalskerm wat die hele voertuig kan weerstaan.

Aanbeveel: