Die Vervloekte Tram, Polsende Brug En Ander Stedelike Legendes Van Krasnodar

INHOUDSOPGAWE:

Video: Die Vervloekte Tram, Polsende Brug En Ander Stedelike Legendes Van Krasnodar

Video: Die Vervloekte Tram, Polsende Brug En Ander Stedelike Legendes Van Krasnodar
Video: Trams in Berlin | Straßenbahn Berlin 1999 2024, Maart
Die Vervloekte Tram, Polsende Brug En Ander Stedelike Legendes Van Krasnodar
Die Vervloekte Tram, Polsende Brug En Ander Stedelike Legendes Van Krasnodar
Anonim
Vervloekte tram, pulserende brug en ander stedelike legendes van Krasnodar - stedelike legende, Krasnodar, brug, tram
Vervloekte tram, pulserende brug en ander stedelike legendes van Krasnodar - stedelike legende, Krasnodar, brug, tram

Wat waar is in hierdie verhale en wat fiksie is, is moeilik om te bepaal, en soms is dit reeds onmoontlik. Ons herinner ons aan die verskriklikste stedelike legendes van Krasnodar.

Karasuns en hul inwoners

Nou weet die meerderheid inwoners van Krasnodar dat daar een groot rivier in die stad is - die Kuban, en slegs twee eeue gelede het die Karasun deur die hele Yekaterinodar gevloei. Die rivier het sy oorsprong in ondergrondse fonteine noord van die dorp Starokorsunskaya, 'n lengte van ongeveer 45 km en het in die Kuban suid van die huidige "City Garden" (Gorky Park) gevloei.

Aan die einde van die 19de eeu, om die ander kant oor te steek, het die Kosakke Karasun met damme begin blokkeer. As gevolg hiervan het die rivier verander in 'n ketting mere wat deur grondwater gevoed is.

Karasun oor die plan van Yekaterinodar deur Felitsyn 1888

Image
Image

Op die gebied van Krasnodar bly daar vandag 15 mere uit die eens onafhanklike rivier: twee Pokrovsky (naby die Kuban -stadion), drie mere van die Kalininskaya -kloof (tussen Seleznev- en Stavropolskaya -strate, een agter die hoofgebou van KubSU, twee naby die Karasunsky -distriksadministrasie (geskei deur Starokubanskaya -straat)) en tien Pashkovsky -mere (in werklikheid 'n rivierbedding, in damme ingebreek) Die kanaal bo die Pashkovsky -mere word feitlik nie opgespoor nie.

Die naam Karasun kom van die Turkse woorde "kara" - swart en "su" - water. Die swart waters van Krasnodar was lankal gehul in 'n geheimsinnige stralekrans en het in mistieke verhale gedink. Een van hulle vertel van 'n vrou wat in die 1870's klere in Karasun gespoel en haarself aan iets skerp gesny het. Stel jou haar verbasing voor toe die vissermanne die verdrinkte Kosak te perd en met 'n lans in haar hande uit die rivier sleep waaroor die wasvrou haarself sny!

In Karasun sien die inwoners die wortel van die probleme wat verband hou met die verspreiding van muskiete en malaria, en veg voortdurend met die weerbarstige rivier, wat hulle bedek, damme opgrawe, en in 1910 word die onderste loop in 'n spesiaal gegrawe Karasun -kanaal gedryf., wat toe in ondergrondse pype toegesluit was, met aarde bedek en Suvorovstraat genoem is. Maar mense het dit nie reggekry om die elemente uiteindelik te verower nie. Die lyke van selfmoorde, sorgelose dronkaards, vissers en slagoffers van rowers is steeds uit die donker water gehaal.

Hulle sê dat tydens die Groot Patriotiese Oorlog twee Duitse Panzerkampfwagen IV tenks in een van die Pashkovsky -mere verdrink het. Ooggetuies onthou hoe twee kolosse van 24 ton in Februarie 1943 deur die ys geval het en letterlik binne enkele sekondes saam met die spanne onder water gegaan het. Pogings deur die Duitsers om mense te red, het niks tot gevolg gehad nie, en die aanval van die Rooi Leër het 'n volwaardige reddingsoperasie onmoontlik gemaak.

Na die bevryding van Krasnodar het die weermag Duitse tenks probeer kry, maar die duikers kon nie die gesinkte voertuie kry nie. Mettertyd is die geskiedenis vergeet totdat mense sedert die laat 1960's elke twee of drie jaar begin verskyn het en geheimsinnige vondste begin ontdek het. Volgens gerugte is hierdie burgers dringend na die betrokke owerhede ontbied en gevra om te vergeet van wat hulle gesien het.

Nog 'n legendariese inwoners van die Karasun -mere is groot baber, waarvan individuele monsters 3 m lank was en meer as 'n sentner geweeg het. Daar is bekende gevalle dat hierdie riviermonsters nie net huisdiere en watervoëls aangeval het nie, maar ook mense probeer aanval het.

Volgens oud-tyders is die grootste monster in die middel van die sewentigerjare uit Karasuny gehaal, toe al die visse gevrek het as gevolg van die storting van plaagdoders in een van die Kalinin Balka-mere, waaronder 'n groot drie- meter baber.

Een van die laaste vermeldings van reuse -vis dateer uit 2002, toe 'n korrespondent van die Krasnodar -koerant Ulitsa Krasnaya probeer het om Duitse tenks in die meer te laat sink. Volgens hom was die hoofrede vir die mislukking van die ou soektogte dat die motors nie in Pashkovka verdrink het nie, maar in 'n meer agter die Kuban State University.

Die soektog het uiteindelik die dapper joernalis se lewe gekos - tydens die duikslag is hy deur 'n groot vis aangeval, maar kon hy uitkom danksy 'n veiligheidstou.

Die soen soen as 'n geheime wapen

Die soenbrug is in 2003 geopen en het onmiddellik 'n trekpleister geword vir die aandag van inwoners en inwoners van Krasnodar. Daar word egter geglo dat hierdie magnetisme op meer as net pragtige argitektoniese vorme gebaseer is.

Volgens 'n aantal navorsers werk die sogenaamde psigotropiese kragopwekker (PG) al ongeveer 15 jaar in Krasnodar. Die besluit om die geheime projek te implementeer, is na bewering aan die einde van die negentigerjare geneem. Die Ψ-kragopwekker was veronderstel om die gesondheid van die bevolking te help verbeter, misdaad te verminder en die emosionele agtergrond van die stad te verbeter.

Image
Image

Die weergawe klink mal genoeg, maar die skrywers van die artikel het hul eie ondersoek gedoen, waarvan 'n belangrike skakel die getuienis was van die voormalige werknemer van die geheime laboratorium S. Rulev, wat gesê het dat 'n voetgangersbrug oor die Zaton gebou is om te masker die antenna-toevoerstelsel van die kragopwekker. Die hoofeenhede en toerustingkamers van die SG was op drie ondergrondse verdiepings geleë, en die antennas is in die vorm van rektoue gemaak, wat vermoedelik die brug bevat. Waarom oënskynlik? Kom ons vertel jou nou.

Volgens navorsers is daar bewyse dat die brug slegs 'n dekking is vir 'n geheime ontwikkeling. Eerstens is die brug nutteloos. Dit het geen praktiese nut nie en verbind die skiereiland dekades lank met 'n paar honderd meter van die bestaande oorgang met grond. Dit is onwaarskynlik dat die groot geld destyds bloot bestee is aan skoonheid.

Die tweede argument is die absurde ingenieursoplossing van die struktuur. 'N Geboë struktuur van so 'n kort lengte benodig geen ondersteuning in die vorm van staaltoue nie - veral omdat die brug voetganger is en nie 'n swaar vrag impliseer nie. Vergelyk met die Turgenevsky -brug, wat elke dag deur honderde en duisende vragmotors en waens deurkruis word. Waar is die draagkabels?

Image
Image

Die geheimsinnige gloed in die donker dien as nog 'n bewys van die werk van die psigotropiese kragopwekker. Aangesien verskeie megawatt stroom aan die antennekabels verskaf is om die kragopwekker te verseker, het die brug merkbaar in die donker begin gloei. Om nie aandag te trek nie, is veelkleurige kolligte op hom gerig, maar op sommige foto's is dit duidelik dat die blou lig van die brug self kom.

Dit was veral opvallend toe die brug oor die Zaton tydens die rollende onderbrekings bly gloei asof niks gebeur het nie. Nadat verskeie waaksaam inwoners klagtes oor die vreemde gloed "waarheen om te gaan" geskryf het, was daar meer as tien jaar lank geen stroomonderbrekings in die wal van Kubanskaya nie.

Wel, en die laaste argument - slotte word gereeld van die brug afgesny. Vir wie en hoe kan hulle inmeng? Die Henry IV-brug in Parys of die Malo-Konyushenny-brug in St. Petersburg is bedek met sluise, en niemand gee regtig om nie. In ons geval veroorsaak die ysterslotte wat aan die antennas van die kragopwekkerbrug hang interferensie en belemmer die werking van toerusting met 'n hoë presisie.

Die vloek van die swart "Tatra"

Vir meer as 'n eeu van sy bestaan het die Krasnodar -tram een van die nie -amptelike simbole van die stad geword. Verskeie geslagte stedelinge het die gemak van hierdie werklik gewilde vervoermiddel waardeer.

In erge ryp en somerhitte, onder die tsaar, onder Sowjet -bewind, in die era van ontwikkelde sosialisme of in die snertige 90's, was die tram die gerieflikste en vinnigste vervoermiddel. In minder as 117 jaar het die Krasnodar -tram miljoene passasiers vervoer. Nie almal het egter die eindbestemming bereik nie.

Image
Image

Gerugte dat mense in trams begin verdwyn het, verskyn meer as 'n kwarteeu gelede. Die besonderhede van al die verhale was heeltemal anders, maar een detail het in elke verhaal verskyn - die Tatra T3 -tram van 'n ongewone swart (volgens sommige getuienisse - bloed -bordeaux) kleur, wat in die donker verskyn het.

Die tram het gewoonlik geen nommer nie en 'n bordjie "By die depot" het op die voorste glas gehang. Alhoewel daar verskeie getuies was wat beweer het dat die swart "Tatra" langs Krasnodar -strate op nommer 6 geloop het. Die geheimsinnige tram is gesien in Pashkovka, by Radiozavod, naby Gorky Park, in Cheryomushki en in die Sennoy -markgebied.

Die scenario van ontmoetings met 'n tram was dieselfde - mense het baie lank gestaan (soms nie minder nie as 'n uur) en tevergeefs in die aand by die bushalte en begin om die trams te vloek, die kondukteurs, bestuurders en die direkteur van die tram- en trolliebusonderneming. En toe, asof hy genadig was, het 'n wa byna stilweg na die man gery by 'n verlate stop, opgetel en die laat reisiger na nêrens weggeneem.

Image
Image

Een bejaarde Krasnodar -taxibestuurder het persoonlik aan die skrywer van die artikel vertel van sy ontmoeting met Tatra aan die einde van die 80's:

'Dit was ongeveer drie -uur die oggend. Ek het met 'n spoed van 40-50 kilometer per uur van die Sabbat af in Sedin na Karl Liebknecht [nou Stavropolskaya] gery, en het niemand gepla nie. By die kruispad van Gogol af kyk ek vir die regte ingang na links. En ek dink dit het my lewe gered. 'N Tram het teen 'n hoë snelheid na die koöperatiewe mark gery.

Ek het sy kopligte gesien en daarin geslaag om die remme te slaan. Die botsing kon nie vermy word nie, maar die slag was raakdraaiend. Ek het sy bochin gekrap, maar hy het nie eers stilgehou nie en verder gery. Ek kyk rond, sien dat daar nie 'n enkele getuie is nie, jaag in die motorhuis in en eers 'n blok later, al op Voroshilov [nou Gymnazicheskaya], stop ek op die plek gewortel.

Hoekom? Jy sien, daar was niemand op die trem nie. Niemand nie, selfs nie die bestuurder nie. Dit was regtig eng. Dit is duidelik dat niemand my sou geglo het nie. Watter tram om drie -uur die oggend? Wat het jy self daar gedoen?

Ek kan nie onthou hoe ek by die motorhuis van my vriend se slotmaker aangekom het nie, hy het tot die oggend oor my Volga getower - hy het 'n buffer gemaak, die koplig vervang, spore van swart verf uitgevee en die kappie getinte. By die oggendinspeksie in die taximaatskappy het ek gebewe, maar niemand het iets opgemerk nie."

Image
Image

Hulle sê dat een van die inwoners 'n klag by die bestuur van die Tram- en Trolleybus -administrasie ingedien het. Die man het gekla dat die tram in die aand van so 'n datum na die depot gaan, tot stilstand kom, 'n minuut staan en vertrek sonder om die deur oop te maak. Die burger het die bestuurder wat nie die deur oopgemaak het nie, verstaan en gestraf, en die nommer van die wa gegee.

Die aktiewe stadsbewoner het nie 'n idee gehad van wat hy die aand ontsnap het nie. By die depot is die klagte nagegaan en gevind dat die tram met hierdie nommer in die vroeë 80's afgeskryf is en dat die bestuurder, 'n verdienstelike oupa, wat byna 'n halfeeu met die tram gery het, afgetree het.

Oupa het kategories geweier om op 'n welverdiende ruskans te gaan, en op die ou end het hy die hele bestuur vervloek en weggegaan sonder om eers sy werkboek op te neem. Niemand het hom weer gesien nie.

Mense het opgemerk dat elke keer as 'n geheimsinnige trem verskyn, 'n soort ongeluk plaasvind. In die 21ste eeu is die swart Tatra twee keer gesien. Tientalle inwoners het die tram op 11 September 2001 opgemerk. Die motor is op 26 Mei 2016 vir die tweede keer op die Dmitrievskaya -dam gesien. Die volgende dag vlieg die sokkerklub "Kuban" uit die Premier League.

Krokodille in die Shukhov -toring

Die toring, ontwerp deur die beroemde ingenieur Shukhov, is in 1935 in Krasnodar gebou en is in Sowjet -tye as watertoring gebruik. Aan die bokant was daar 'n reservoir met 'n kapasiteit van 9, 5 duisend emmers water. En reeds aan die einde van die USSR het gerugte oor die stad versprei dat perestroika -koöperasies krokodille in 'n tenk geteel het.

Daar was inligting oor die slagoffers van bloeddorstige wesens. Volgens gerugte het krokodille 'n student geëet wat 'n tenk geverf het tydens haar someroefening. 'N Ander slagoffer van gerug of reptiele was die Satanis, wat snags op die toring geklim het om 'n ritueel daar uit te voer.

Image
Image

Oor die algemeen was die reputasie van die toring nie goed nie - en, soos hulle sê, teen die tyd dat Gorbatsjof in Krasnodar aankom, besluit hulle om die ou tenk uitmekaar te haal en uit die stad te haal. Op die vasgestelde dag vlieg 'n helikopter in, haak op 'n stuk yster en vlieg na die Gidrostroiteley -mikrodistrik. Maar tydens die vlug het die roofdiere gevoel iets is verkeerd en het die tenk begin skommel. Die kabel kon dit nie weerstaan nie en breek af, en die massiewe struktuur, saam met die reptiele, stort in Staraya Kuban in.

Dit is nie presies bekend hoeveel krokodille daar was en wie van hulle oorleef het nie, maar sedertdien het Krasnodar -mense geweet: 'n krokodil woon in die Kuban. Miskien nie eers een nie. Die legendariese wese eet vis, klein diertjies wat naby die kus woon, maar volgens gerugte het dit ook nie menslike vlees minag nie.

Ooggetuies het gesê dat die prooi van die krokodil dronk vakansiegangers was, sowel as slagoffers van kriminele kragonderbrekings in die 90's. In die winter het die reptiel in winterslaap geraak, maar dit het nie gevries nie, wat deur die warm water van die Kuban vergemaklik is as gevolg van die afvoer van die termiese kragstasie.

Iemand uit Krasnodar het in hierdie verhale geglo en selfs beweer dat hy hierdie reptiel persoonlik gesien het, iemand beskou alles as fiksies en stuur te liggelowige burgers na die komiese artikel "The Tower of Cannibals", wat vroeg in 1994 in die "Kuban Courier" gepubliseer is, waarin hulle vir die eerste keer hierdie hele verhaal vertel het.

Hoe dit ook al sy, in November 2011 is 'n dooie krokodil in die omgewing van "Sunny Island" gevind. Die rede vir die dood van die dier is 'n groot wond aan die sy, blykbaar toegedien deur die propeller van 'n motorboot. Een en 'n half meter kaaiman (en die skepsel was 'n kaaiman) is ontdek deur een van die afrigters van die roeibasis, wat gesê het dat hy en sy aanklagte die reptiel herhaaldelik gesien het terwyl hy nog gelewe het.

Ondanks die feit dat daar byna ses jaar verloop het sedert die ontdekking, sê vissers dat die waters van die Ou Kuban nog steeds rusteloos is.

Aanbeveel: